第285章 停战最佳(第2/3 页)
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上一级方程式赛历的中沙站已经被贴上了乏味、沉闷的标签，宽阔的赛道只是减低了车手犯错的风险，却无助于增加超车。
去年的龙浩就是最好的例子，尽管拥有一部更快的赛车，锦城人却被前面的霍翰飞压制了整整40圈，而苦寻不着超车的机会，最终他也与年度总冠军错身而过。
但是今年，大家都冀望着类似的沉闷能被打破，在可调尾翼和路耐的作用下。
流金赛道赛道拥有一级方程式最长的一段飞驰区，两段可调尾翼区应该有望增加超车机会。
至于轮胎，本站路耐带来的乃是软胎-中性胎的组合，比赛时间上的特殊意味着赛道温度会先呈下降态势而后趋于稳定，一定程度上也会减缓轮胎的磨损；
现如今，车手的轮胎使用情况以及车队进站时机的选择已经成为影响正赛的最大因素，相信本站也不会例外。
本�
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